Ini Penjelasan Mengapa Ukuran Ban Depan dan Belakang Sepeda Motor Berbeda


Band sepeda motor berbeda ukuran. (Foto: Unsplash/JanFillem)
PASTI pernah tercetus di benak kamu, mengapa ban sepeda motor pada bagian depan dan belakang berukuran berbeda. Mengapa ukurannya tidak sama?
Ban bagian depan cenderung lebih kecil ketimbang bagian belakang. Namun biasanya memiliki kembang yang sama. Ternyata ada penjelasannya tentang perbedaan ukuran ini.
Baca Juga:

Sayangnya belakangan ini ada tren pengguna sepeda motor yang menggunakan ukuran ban depan dan belakang. Biasanya untuk motor matik dengan pelek ring 14 inci, pemakai sepeda motor menggunakan ban berukuran 80/80 untuk depan dan belakang. Atau menggunakan ukuran 90/80 di belakang dan depan.
Bagaimana dampaknya penggunaan ban dengan ukuran yang sama ini? Freddy Yohannes, Head of Promotion PT Banteng Pratama Rubber (BPR), produsen ban Mizzle di Indonesia menegaskan pada KabarOto, ban motor harusnya beda ukuran antara depan dan belakang.
"Karena, ban depan itu fungsinya mempermudah dalam mengendalikan atau manuver," terang Freddy. lalu kegunaan ban belakang yang harus lebih besar karena memiliki fungsi untuk menjaga kestabilan.
Baca Juga:

"Kalau ukurannya sama pasti dalam pengendalian motor akan lebih berat. Susah (untuk) dikendalika.,Bbahaya! Tidak ada untungnya, buat gaya aja mungkin, biar pelek terlihat padat saja," kata Freddy.
Dia menyarankan, normalnya untuk sepeda motor matik hanya beda satu ukuran saja. Misal 80/80 untuk depan dan 80/90 untuk belakang. Bahaya karena motor susah untuk dikendalikan.
Namun berbeda jika digunakan untuk balapan, baik itu di sirkuit permanen atau dadakan, tidak perlu yang banyak ukuran. "Khususnya buat bebek atau matik ukuran CC kecil."
Ukuran pelek yang mereka pakai juga standar, 140 untuk depan dan 160 belakang. Menurut Freddy, ukuran ban yang dipakai balap sama yaitu 90/80 (baik ring 14/17). "Ini karena bobot mereka yang sudah cukup untuk ban ukuran segitu," jelasnya. (*)
Baca Juga:
Bagikan
Berita Terkait
Bodi iPhone 17 Pro Alami Masalah 'Scratchgate', Lagi Ramai Jadi Perbincangan

BAIC Meriahkan GIIAS Semarang 2025, Luncurkan BJ30 Hybrid
Sudah Dibuka, Kemenperin Harap IMOS 2025 Jadi Pendorong Inovasi bagi Industri Otomotif Nasional

IMOS 2025 Resmi Dibuka: Pamerkan Motor Terbaru, Teknologi Canggih, hingga Inovasi Industri Roda Dua

Mosride dan Modifikasi Jadi Sorotan di Indonesia Motorcycle Show 2025

Bocoran Warna Xiaomi 17 Series Terungkap, Segera Meluncur 25 September

IMOS 2025 Siap jadi Tempat Bertemunya Teknologi dan Seni, Hadirkan Motor Tercanggih dan Kompetisi Modifikasi Paling Kreatif

iPhone Air Lebih Awet dari Samsung Galaxy S25 Edge, Bisa Bertahan hingga 9 Jam!

Xiaomi 17 Series Meluncur 25 September, Bawa Chipset Snapdragon 8 Elite Gen 5

Suzuki XL7 Alpha Kuro Resmi Meluncur, Tampil Makin Gagah dengan Aksen Hitam
