Ananda Dimas Prasetya
MerahPutih.com - Perkembangan aerodinamika semakin menjadi fokus utama dalam dunia MotoGP sejak Ducati memperkenalkan winglet pada Desmosedici pada 2015.
Meski mendapat kritik, produsen seperti Aprilia, Honda, Ducati, KTM, dan Yamaha kini melangkah lebih jauh dalam pengembangan aero setelah menguji berbagai perangkat baru di Malaysia.
Baca juga:
Marquez Ingin Kembali Menikmati Balapan Bersama Gresini di MotoGP Musim 2024
Dalam pengujian di Sepang, Aprilia memperkenalkan sayap belakang yang unik, sementara Honda mengadopsi versi upgrade dari desain 'stegosaurus'. Ducati menguji fairing baru pada Desmosedici, dan KTM bersama Yamaha juga memperkenalkan paket aero baru.
Namun, Marc Marquez, yang beralih ke tim Gresini dari skuad pabrikan Honda, mengungkapkan ketidakpuasan terhadap peningkatan aerodinamika ini, demikian diungkap Motorsport, Senin (5/2).
Marquez mengkritik arah yang diambil MotoGP, menyebut bahwa perubahan aerodinamika membuatnya terasa seperti Formula 1. Meski aturan mengizinkan pengembangan ini, Marquez menyatakan bahwa fokus terlalu besar pada aerodinamika dapat merugikan kualitas balapan.
Baca juga:
Gresini Rilis Livery 2024, Musim Perdana Marc Marquez di Ducati
Ia menekankan bahwa sumber daya lebih baik dialokasikan untuk pengembangan area lain, seperti sasis dan mesin, untuk meningkatkan performa secara menyeluruh.
Menurut Marquez, terlalu banyak penekanan pada aerodinamika dapat mengorbankan aspek penting balapan, seperti menyalip dan persaingan dalam grup. Meski mengakui adanya kompromi, Marquez lebih memilih untuk berkonsentrasi pada pengembangan sasis, ban, dan mesin.
Ia percaya bahwa pengembangan holistik pada motor akan meningkatkan kualitas pertunjukan dan memberikan balapan yang lebih seru bagi penggemar. (waf)
Baca juga:
Joan Mir dan Luca Marini Ingin Maksimalkan Potensi Motor Jelang MotoGP 2024
