Soffi Amira
MerahPutih.com - PT JIO Distribusi Indonesia resmi meluncurkan BAIC BJ30 di pameran otomotif GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025.
Peluncuran mobil ini menjadi debut global pertama SUV hybrid BAIC dengan konfigurasi setir kanan tersebut. Selama GIIAS 2025, BAIC menawarkan promo menarik untuk BJ30.
"Ini merupakan momen bersejarah bagi kami, karena untuk pertama kalinya BJ30 diproduksi dalam versi setir kanan dan diluncurkan secara global dari Indonesia," ujar CEO PT JIO Distribusi Indonesia, Dhani Yahya.
BAIC BJ30 dirancang untuk para pengendara urban yang menginginkan kombinasi antara performa, efisiensi bahan bakar, dan kapabilitas off-road.
Baca juga:
BAIC Tampil Gagah di GIIAS 2025, Bawa Tema 'Empowering The Future' dan Promo Menggiurkan
Lalu, mobil tersebut hadir dalam tiga varian, yakni 1.5TD 2WD LV2, 1.5TD 2WD LV3, dan 1.5(DHT) 4WD LV5.
Kemudian, ada pula dua pilihan sistem penggerak, yaitu Front Wheel Drive (FWD) dan All Wheel Drive (AWD).
Sementara untuk varian FWD, menggunakan transmisi otomatis 7-percepatan Dual Clutch. Lalu, varian AWD dilengkapi transmisi 2-speed Dedicated Hybrid Transmission (DHT).
Selama pameran GIIAS 2025, BAIC menawarkan promo menarik untuk 500 konsumen pertama. Harga varian FWD ditawarkan sebesar Rp 499 juta, dari harga normal Rp 529 juta.
Baca juga:
BAIC Indonesia Resmi Luncurkan BAIC BJ30 Hybrid di Ajang Otomotif GIIAS 2025
Sedangkan untuk varian AWD Hybrid, dipasarkan dengan harga Rp 575 juta, dari harga normal Rp 605 juta.
“Ini adalah bentuk apresiasi kami terhadap pasar Indonesia yang sangat potensial,” jelas Sales Representative BAIC Indonesia, Monica.
BAIC BJ30 Hybrid mengandalkan mesin bensin 1.5 liter turbo A156T2H dengan tenaga 154 dk dan torsi 235 Nm, yang dikombinasikan dengan motor listrik ganda.
Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 399 dk dan torsi puncak hingga 685 Nm. Bahkan, akselerasi dari 0–100 kpj diklaim hanya membutuhkan waktu 6,9 detik saja.
Sistem manajemen tenaga pada BJ30 juga mampu mengatur mode berkendara secara otomatis, yakni menggunakan tenaga listrik di kecepatan rendah, mode seri pada kecepatan menengah, serta mode paralel saat mobil melaju di kecepatan tinggi. (*)
