GELARAN kejuaraan dunia balap motor massal FIM Superbike World Championship 2022 mulai memasuki fase akhir. Musim 2023 telah mengintip. Sejumlah penyegaran dan pembaruan mulai menanti, seperti yang dilakukan Ducati, pabrikan asal Borgo Panigale, Bologna, Italia.
Pabrikan yang turun di WSBK itu mulai memperkenalkan model baru atau apa saja pembaruan pada calon motor andalan mereka untuk musim depan. Senjata baru akan menjadi modal penting untuk mendominasi musim berikutnya. Salah satu yang terpenting adalah motor balap nan kencang.
Belum lama ini, Ducati merilis Panigale V4 R untuk tahun depan (2023). Banyak pembaruan yang dilakukan para teknisi Ducati mengacu apa yang sudah ada pada motor yang kini menjadi kandidat kuat juara dunia WSBK tersebut. Desain mungkin sama, tapi monster yang bersembunyi di bawah tangki bensin lebih ganas lagi dari pendahulunya.
Panigale V4 R memakai mesin 998 cc terbaru milik Desmosedici Stradale R, mesin yang memiliki putaran poros engkol berputar hingga maksimum 16.500 rpm di posisi gigi keenam (16.000 rpm dengan rasio variasi) dan menyemburkan tenaga maksimum hingga 218 hp pada 15.500 rpm.
Baca juga:
Gaharnya Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
Tenaga Stradale R terbaru memang menurun dibanding versi sebelumnya. Namun, dengan knalpot khusus balap dan sedikit modifikasi pada putaran mesin dan rasio gigi, mesin baru dari Italia itu bisa menyemburkan tenaga hingga 237 dk atau tiga kuda lebih banyak dari pendahulunya.
Pengembangan mesin untuk Panigale V4 R versi 2023 juga melibatkan produksi oli spesial. Performa oli baru ini menjamin reduksi friksi mekanis hingga 10% sehingga meningkatkan tenaga maksimum sebesar 3,5 hp yang bisa naik +4,5 hp dengan limiter.
Kombinasi antara knalpot balap dan pelumas khusus itu, membuat tenaga maksimum yang bisa dikeluarkan Panigale V4 R versi 2023 nanti mampu mencapai 240,5 dk. Tenaga sebesar itu hanya bisa dicapai berkat teknologi rumit nan canggih yang diambil dari pengalaman balap motor Ducati.
Selain itu, Ducati Panigale V4 R 2023 memakai rasio Gearbox yang sama dengan motor WSBK. Meski ada sedikit perubahan pada rasio gigi, motor itu bisa jadi lebih lincah di trek saat menggunakan gigi pertama. Sementara, tambahan 3 dk membuat kecepatan puncaknya bisa lebih tinggi lagi.
Baca juga:
Ducati dan Bulgari Luncurkan Jam Tangan Edisi Khusus
Motor itu bisa lebih kencang dan mudah dipakai untuk balapan, lewat hadirnya Power Mode yang sudah terbukti ampuh di Panigale V4 dan V4 S yang telah diperbarui, dengan kalibrasi disesuaikan dengan mesin Desmosedici Stradale R.
Ada empat setelan untuk mesin Panigale V4 R, yakni Full, High, Medium, dan Low. Full dan Low baru didesain, sedangkan konfigurasi High dan Medium direvisi. Power Mode Full membuat mesin mengeluarkan potensi terbesarnya dengan kurva torsi tanpa filter elektronik, kecuali untuk gigi pertama.
Masih ada banyak fitur dan penyegaran performa di V4 R 2023 yang membuatnya menjadi penantang serius bagi tim lain di WSBK, seperti Yamaha, Honda, Kawasaki, dan BMW. Namun, belum tahu kapan motor itu akan dirilis untuk massal serta berapa kisaran harga barunya. (waf)
Baca juga:
Ducati Rilis Sepeda Lipat Listrik
