Ban Baru Pengaruhi Seting ECU MotoGP


ECU Magneti Marelli. (Foto: Magneti Marelli)
MerahPutih MotoGP - Pemasok ban tunggal baru MotoGP, Michelin, masih membuat pembalap dan tim harus beradaptasi. Ban baru ini juga mempengaruhi seting ECU pada masing-masing tunggangan.
Bridgestone memiliki dominan keseimbangan pada ban depan, sementara Michelin memiliki keseimbangan dominan di ban belakang. Semua tim mengakui, setiap merek ban memiliki keunikannya sendiri, seperti pada profil dan kekakuan ban.
Oleh karena itu, ban bukan lah satu-satunya masalah teknis utama setiap tim balap untuk musim 2016. Para pembalap dan timnya juga harus menyesuaikan diri dengan ECU baru, karena semua tim akan menggunakan ECU tunggal pada musim 2016
“Kami sudah menerima versi (baru) perangkat lunak pada Jumat lalu,” kata Nakamoto, seperti dikutip dari Crash (19/11).
“Para insinyur hanya membutuhkan waktu untuk memeriksa bug. Perangkat lunak (dapat) bekerja namun berbeda dengan perangkat lunak pabrikan. Kami perlu belajar bagaimana menggunakannya,” tambah Nakamoto.
BACA JUGA:
Bagikan
Berita Terkait
Alex Marquez Finis Terdepan di MotoGP Catalunya 2025, Memutus Dominasi Kemenangan Sang Kakak

Penjualan Tiket MotoGP Mandalika 2025 Baru 30%, MGPA: Detik-Detik Akhir Baru Meningkat

Hasil MotoGP Hungaria 2025: Marc Marquez Amankan Kemenangan Ketujuh Secara Beruntun

Jadwal dan Siaran Langsung MotoGP Hungaria 2025: Persaingan Sengit Berlanjut di Sirkuit Balaton Park

Fermin Aldeguer Tampil Impresif di MotoGP Austria 2025, Raih Podium dan Jadi Rider of the Race di Red Bull Ring

Francesco Bagnaia Mengecewakan di MotoGP Austria 2025

Minimalisir Momen Kehilangan Kendali Motor, Sistem Kontrol Stabilitas Mulai Digunakan pada MotoGP Austria 2025

Jadwal Lengkap MotoGP Austria 2025: Persaingan Panas Perebutan Juara Dunia Berlanjut

Jelang MotoGP Austria 2025 di Red Bull Ring, Jorge Martin: Tidak Sabar untuk Menggeber Aprilia RS-GP25

MotoGP dan Formula 1 Digelar Bersamaan Realistiskah? Berikut Fakta dan Analisanya
